上海共享汽车应用是近日在上海推出的一款共享汽车旅行计划——途格旅行应用。这个上海共享汽车应用程序实际上是一个类似于OFO共享自行车的共享汽车旅行解决方案，但是与共享自行车相比，共享汽车应用程序的成本太高了。此外，目前还不能很好地解决共享汽车应用程序遇到的违规和车辆丢失问题。

上海上海汽车应用全上海的人都可以通过下载手机应用在街上定位和取车。据悉，“共享车”采用分时租赁方式，按里程和时间计费。起价是15元，包括30分钟的时间。

共享汽车应用返回采用“a借b还”的随处返回操作模式，即用户可以在合法的停车点停车，而无需将车返回到固定的网点然而，选择“接力车”而不是从商店取车的低级汽车用户需要为前者支付停车费。上海上海汽车应用程序(也称为“TOGO应用程序”)提供的协议条款显示:“如果事故车辆因维护而无法正常运行，用户还必须支付300元/天的大修费用。”如果车辆报废，用户应支付车辆实际价值的25%作为损害赔偿。

上海共享汽车应用程序并不仅仅通过谈论共享来代表先进和创新的模式。共享自行车之所以受欢迎，是因为它与绿色公共交通系统无缝集成，形成了一种“B+R”的出行模式，这与上海成为一个可持续和有弹性的生态城市的目标是一致的。因此，共享汽车可以被视为共享旅行的一种交通方式，但它不能成为主流。

更新日志

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